青井阿蘇神社へ
ちょっと遠出しようかしらと思ったので人吉の青井阿蘇神社に行くことにしました。
街も静かに行き交う車は少なく。わたしは夜を進む。
新幹線も眠る。
補給のようかんは2本。夜が明けはじめる頃には八代を通過。3号線から219号線へ。それまでは流れ星を眺る余裕があったけれど空腹を感じる。ようかんは食べきってしまった。
球磨郡へ入り最初の目的地、熊野座神社。
結構こじんまり。
熊野座神社って熊本に多いね。
石灰岩の洞窟があったけど奥までいけませんでした。怖かった…。
完全に明るくなったよ!
かわ。
空腹で死にそうになりながらも走り10km。ファミマを見つけて朝ごはん。死ぬかと思った…。
目的地の青井阿蘇神社に到着。お池はシーズンに蓮が咲いてそれは綺麗らしいのだけれど秋も終わりのためか木枯茶色。
見どころは茅葺きの大楼門。とても大きくて標準レンズでは入りきれない。国宝に指定されたとか。
拝殿へ。以前書いた記事でも紹介した緑川ゆきの漫画、夏目友人帳の舞台でもあるらしい。
ちょろちょろちょろ
境内にある青井大神宮。
にょろにょろと神木の楠。
こけ
こけこっこー!なんでいるのかしら。
腹が減った!ということで人吉駅へ。10分もせずにつきますよ。
人吉駅弁やまぐちさんの鮎寿司。
ワサビー
味は………うん。薄いしうま味ないしわざわざツーリングで食べなくて良いかしら。
残念な気持ちを抑えつつうち家に帰るぞ!球磨川は綺麗な碧色だったんだけれど、水面の反射とか逆光で綺麗に撮れなかったん。もっと上手くなりたいん。
向かい風が強すぎて全然進まない。わたしの心は折れぎみ。これぞロングライド。
チョコパンだけが心の支えさ。止まるたびに食べてたし、帰りでふた袋は開けたかしら。正直もういらないってなります…。
おうちまでのこり10kmほどから脚に力が戻ってきました。早くお風呂入って寝たいパワー…。
おうちに帰ってからはお風呂からのおふとん( ˘ω˘)スヤァ余裕でしたおやすみなさい。
LINTAMAN ADJAST ROAD PRO
半年ほど使っていたGIRO EMPIRE ACCさんがボロボロになったのでやっと登場。
EMPIREがボロボロになったのは事故なので私の使い方がひどいとか言うのはやめてください。。。
"シューズに自分を合わせるのではなく自分にシューズを合わせる"
LINTAMAN ADJUST ROAD PRO。リンタマン。重量は実測片足260g。BOAじゃないよね?と買ってから気付きました。つま先と全体に張り巡らされたワイヤーによるフィット感と調整の幅がポイント。使用感はまあまあです。
かっこいい。
ロゴ
カーボンソールにもロゴ。
お値段は32000ほどなのでそんなに安くないですね。あと10000でEMRIREが買えます。
良い点は
- 外見がEMPIREと違ったかっこよさ
- ダイヤル式による脱ぎ履きのしやすさ
- つま先と黒いメッシュの部分の通気性の良さ
イマイチな点は
- ヒールカップが浅くホールド感が薄い
- 全体的なフィット感はEMPIREが勝る
ヒールカップの浅さは走ってると意外と忘れるのでそこまででもないかもしれません。ポイントであるフィット感はシューレース式のEMPIREのほうが上です。一体感が違います。
通気性はいいので蒸れが少なくていいですよ。夏に重宝しそうです。また、脱ぎ履きのしやすさで練習にはもってこいです。この点はとても良いですね。
わたしは足の形が特殊ということはなさそうなのでシューズ選びに難儀することがなくて幸運かもしれません。そうでない方は、キャッチコピーにあるようにLINTAMANは良いらしいですよ。EMPIREも柔らかなアッパー、シューレースによる締め付け。あとはアーチサポートで足への対応幅が広いと思います。
LINTAMANの記事だけどEMPIREを褒めまくっているのはそれだけ良いということで。
足が内側からダイヤルと当たって痛いという話がありますが、わたしは親指の付け根が痛くなります。引き足ってむずかしいんです。
もっと使い込んでみます。
Bellroyの防水お財布
Bellroyのアウトドア用全天候型ウォレットをしばらく使ってみました。
bellroyイチオシのELEMENTS PHONE POCKET。スマホも入ります。公式サイト、ムービーに自転車乗りが登場することからかなり押してきてます。
何やら届いたぞな。
ELEMENTS POCKET。ラインナップ中2番目に最小のモデル。4-12+枚のカードを収納、お札は三つ折りで。
しっかりと止水ジップ。すこし固いのでスムーズな開け閉めとはいきません。
説明書
いざお風呂で防水実験へ。たのむぞ英世!ちょっと破けてるけど君ならきっと大丈夫!
こんなかんじですっぽり。
ぽーい。ぽいー?poi-
かわいいですよね。
水量はこんなカンジで5分間置いておきます。結構強いですね。
お肌ピッチピチやぞ!おらー。
ジップが締まりきらなかったこのスキマがちょっと気になってました。
水が少し入ってます。シャワーもこのスキマめがけて当てていました。
お...?
生還したよ!やったね英世ちゃん!
実際に使用しているときはジャージのポケットに入っているので実験の時のように直接スキマに雨がかかることはないと思います。そう考えるとほとんど防水性能は完璧なのではないでしょうか。
また、外観も非常におしゃれ。ジップロックを使っている人も多いと思うのですがあまりかっこいいものではないと思っています。
ナイロン製など防水性のない財布を使ってみたりもしたのですが蒸れたり水分が浸みて、中のお札がシナシナになったりしました。bellroyならそういった事態もありません。
わたしはこの中に硬貨数枚とお札、カードと鍵を入れて使用しています。硬貨は沢山入れると内部のコンパートメントが膨らんだり、硬貨が飛び出でたり。自販機用に500円玉を入れる程度と思った方が良いです。コンビニの支払いはEdyがかさ張らずスマートでいいと思います。
公式サイトからの購入は送料700円で1-2週間ほどで到着するようです。また、amazonでも取り扱かっていて、こちらの方が早く送料無料で良いと思います。
最後に、ちょっとデザインが...、値段が高い...という方のために他の製品を紹介しておきます。
[正規品]【BM WORKS】 ROADWALLET ZIP MINI 《ミニウォレット》 軽量お財布 (GERMANY)
- 出版社/メーカー: BM WORKS
- メディア:
- この商品を含むブログを見る
ROADWALLET ZIP MINI。公式サイトに他モデル、カラーもあり。
SEA TO SUMMIT(シートゥサミット) トラベル TL トラベルウォレット RFID M 190ブラック 1700471
- 出版社/メーカー: SEA TO SUMMIT(シートゥサミット)
- メディア: スポーツ用品
- この商品を含むブログを見る
アウトドアメーカーcaravanのトラベル用ナイロンウォレット
(マンハッタンパッセージ)MANHATTAN PASSAGE 三つ折り財布 2010 ポケレット 【BR】ブリックレッド -
- 出版社/メーカー: MP
- メディア: ウェア&シューズ
- この商品を含むブログを見る
バッグメーカーMANHATTAN PASSAGEのナイロンウォレット。
バイクショップBLUE LUGのナイロン・ターポリン製 bike wallet。少し防水性が期待できそう。
CHUMSのナイロンキーコインケース。かわいい。
rin projectの牛革製ウォレット。革製品はデザインがいいですね。汗で濡れたりしても大丈夫かしら?
やっぱり性能・デザイン共に優れているのはbellroyかなと思います。
Rapha Pro Team Rain Overshoes
久しぶりに早起きできて予定のない土曜日。自転車に乗ろうと思ったら....
雨降ってる。
ぐぬぬぬ...やめようかと思ったけれど雨装備あるしレインライド!やってみることにしました。
御出ましいただいたのはRapha Pro Team Rain Overshoes。普段は冬用オーバーシューズとして役に立っていただいています。耐水性ソフトシェルということで期待できそう。
ジップのとこ。
止水ジップじゃない。。。だいじょうぶかしら。
内側のひらひらで浸水を防ぐ?
うっ
シューズはGIRO EMPIRE ACC。フィット、ソール、軽さ全てにおいておすすめできます。
うっ
Rapha Hardshell jacket。ハードシェルは防水防風性を信頼できますね。
.....。
穴が空いてるのは事故のせいです。自転車保険は大切ですね。自動車保険の特約で済ますにしても通院医療費が高いものを選びましょう。全労済(相手)はくそ。
装着感。エアロ効果高そうで好きです。
防水性をテストするためにお風呂場へ。このまま5分ほどシャワーを当て続けます。
撥水している部分としていない部分があります。嫌な予感。
べちょー。
しっとり。潤い成分たっぷりだよ!
キミには失望したよ...。ふくらはぎ周りから裏側、横側まで浸水していました。
雨天での使用に耐えないということが分かったので本日のレインライドは中止。Hardshell jacketの出番はなかったですが試さなくても防水性能は充分あるだろうということでクローゼットの中へお帰りいただきました。
最後に、たびたびライド中に水分を弾いているのを確認しているので耐水性が皆無というわけではないと思います。ただ、実験を行った水量では耐水性を保てないようです。ですので軽雨や突発的なスコールなどには有効ではないでしょうか。土砂降りの中では5分も保たないということですね。
βチタン ブレーキナット
やっと自転車がお店から帰ってきたので届いていたパーツを組み付け。
大阪天王寺のバイクショップBYCYCLE STUDIO MOVEMENTさんにお願いしていたβチタンのブレーキナットです。
よく分からない錆び?の浮いた一番右側のナットと交換。
マジョーラブルーが美しい。
ブレーキの構造かバイクカラーのせいかちょっと目立たない感じになってしまいました。
ちなみに最初は陽極酸化処理を行わず自分で焼き入れをしてグラデーションにしようとしたのですが調べていると強度が下がるらしく、製造元の日本特殊螺旋工業さんに問い合わせてみることに。
結果として焼入れはNOです。
というのも破断に対する性能を必要とするナットには加熱による酸化、組成変化で起こる強度のバラつきが望ましくないからです。
まずナットの材料であるチタンについて。
MOVEMENTさんで購入したものは64チタン合金(Ti-6Al-4V)といわれるもので純チタンとは異なります。64チタン合金ついて(日本特殊螺旋工業さんのブログより)
きちんとした製品のようです。
そして焼き入れによるグラデーションについて(同ブログ)
すすめられないようです。
最後に問い合わせに対する回答として
64合金はバーナーでの熱処理の難易度が高くなります。
また、バーナーと言う不安定な器具や設備で過熱をすると焼きムラも生じ てしまうため、組成変化そのものもムラになると考えられる。
板材ならまだしも、ボルトやナットは締結部品である以上「脆くなって折れる危険性」 と言うのは出来る限り排除するべきと弊社では考えています。
上記リンク、焼き入れによるグラデーションについてで書かれていましたが熱処理により硬度が上がると粘りが失われるみたいですね。なので、ボルトという部品において破断の危険があり、バーナーなどで不安定な火入れをするのはボルトの性能低下の可能性が高いということです。
以上から焼き入れ処理は諦めて再びMOVEMENTさんに送り直し、陽極酸化処理を行っていただきました。
その節はお手数をおかけしました。ありがとうございます。