壱岐サイクルロード2017
レースの話をしよう。
EL50で参加。目標の表彰台に届かず。
前日入りで博多港へ8:00に集合。今回アテンドのクソ野郎は遅刻。紆余曲折あったので私は相当怒っている。ちなみにフェリー乗り場前の駐車場は一泊4000だぞ。よい子の皆は安い駐車場を調べよう。2000円って聞いてたのにな....。
レースに申し込むと運営から割引券がもらえるので自転車積み込み片道1500円少し(九州郵船フェリー)で壱岐へ。おやすい！
自転車って移動を楽しむものだと思うんです。その楽しみを失って、さらにはお高い移動費を取られるのでフェリーは余り好きじゃなかったんですがこれくらいだと使おうかなって気分になりますね。
フェリーと言ったら船内食。今回はシーフードをチョイス。
積み込み風景。自分のバイクが一番輝いて見えるのはしかたないですね。
船内では朝早く起きたのでお昼寝して休憩。だってひまなんだもの。
壱岐に到着後は宿の人に荷物を預けて試走へ。
正直レース前に50kmも試走するのは飽きるし、疲労がたまって私には合ってなかったです....。TSS116獲得。
のんびりしていて、景色は違えど離島然とした沖縄のような雰囲気で懐かしい気持ちになりました。
ゴール前降りからの90度コーナーと400m地点からを反復練習して試走を終わり。ほとんどブレーキをかけずに行けるなという感触と、実際にこの経験は生かされなかった.....。
海のある街並み。
そして今回のメインイベント！晩ご飯ですよ！
おいしく頂いていたところ宿の方プレゼンツじゃんけんゲームで豪華賞品を勝ち取れ！イベントが。1位は5000円相当(！！！！)のうに、2位はアワビ(！！！)、3位はサザエ(！！)
とりあえず参加してみるとあれよあれよと勝ち進んでアワビをゲットしてしまいました。これは明日のレースやばいかも。やっちまった感を盛大に感じつつ同席していた人達にあげました。
その後は部屋に戻ってゆっくり準備。朝早いので9:30に就寝。同室のオタクが入眠音楽とよく分からないものを流すのにモヤりつつ入眠。イヤホン使えよおい
5:10起床朝食を頂き準備して出発。なおわたしは置いて行かれた模様。盛大にモヤりつつ道が分からない中会場へ。
会場ではEX50の選手達が長蛇の列を作って受付をしている。これを見ると早く出たかったのは理解できるけど心は納得いかない。ELなわたしは長蛇の列を横目にスススっと受付。やったぜ1列目だザマーミロ
チームメイトと合流しミーティング&アップ。疲労からアップで付いていけない....。ここでカメラのバッテリーが切れてしまった。なってこったい。
レースは先導車のパレード走行からリアルスタート。序盤の登りでセレクションがかけられそこそこの人数が脱落したように思う。今回はチーム優勝を狙って商品券！壱岐牛！サザエ！をゲットするのが至上命題。優勝常連の白石選手と最近調子の良い岩切選手、パラボラの加藤選手の逃げにチームの誰かがジョインするのが目標だ。
早速白石、岩切選手の逃げが入るのでまず私がチェック。450w-500wで踏まされ追いつくので精一杯だったので早々に集団に戻りたくなった。逃げは4名と少ないので早々に集団が吸収。わたしは後方で回復へ。
ここからしばらくの登りは350wに届かないくらいで推移。けっこうきつい。
少しずつポジションをあげていって反応しやすい場所へ。登りが終わり、9km地点付近の90度右コーナーでインから寄せられて落車してしまった。後で聞くとバイクが暴れてコントロールできなかったらしい。なんで？
ここで一回転しながら後ろからかぶせられたらやばいなと思いつつ、幸運にも後方は上手く避けてくれた。しばらく悶絶してDNFが頭をよぎるがマシンを確認してレースへ復帰。第2、第3集団は通過して平坦を1人追走する。サイコンのマウントが壊れペースの確認を出来ないのがつらい。
結局前方から落ちてくる選手達を抜いていき、40km地点過ぎ、小学校？付近まで1人で走り後ろからきた集団に吸収された。その後は集団先頭で展開しながらコンクリ坂の降りをクリア、ゴールで早がけする選手をチェックして余裕のスプリント勝利。たのしくない。
今回は第1集団先頭で格上の選手とやり合うのとチーム優勝が目標だったので落車もするしで完全に失敗したレースになってしまった。まだ精密チェックはしていないが機材にダメージがなさそうなのが救いだった。自分がうまく後方確認するスキルがあれば防げたかもしれない失敗だったので次に活かそうと思います。
2017JBCFきらら浜E3-2
ラストラップでスプリントに参加できず9位に沈む。
九チャレから久しぶりのレース、そして初のJBCFレースということでめちょめちょ張り切って臨みました。
ひまそう photo by @ko-he- さん
前回のサイクルミーティングの反省として前方展開とインターバルをクリアすることを心掛け、充分にクリアできたと思います。
全7周回で3周回目、6周回目にスプリント賞の設定。めんどくさい。
1~4周回は前方で展開することを意識して多少脚を使っても位置をキープ。脚を使わずに出来ると一番。
5周回目ホームストレートでマークしていた選手含む3名の？逃げが発生し、コレにブリッジ。ただすぐに2人になりいかんやろと思いながら1周走る。
6周回目、集団に戻り回復に努める。
7周回目、ペースが上がりバックストレートでアタックが発生。これにまたブリッジ。その後はブリッジした選手にコーナーで邪魔されブレーキ失速からポジションを失いスプリントに参加できませんでした。強い脚があれば失速も関係なく上がれたはずなので練習不足。
ワタシシュウダンニモドリタイのアイコンタクト photo by 高田くん
今回の反省
･逃げがダメだと思ったらすぐ戻る
･7周回目ブリッジは後ろ確認して集団が来ているならローテさせる、ブリッジは風下を潰す、そしてもうそのまま逃げればよかった。
･長時間高強度の心肺機能強化
次のJBCFレースは広島、椿なのでしばらくクリテはないですが長時間の心肺機能強化は必ず役に立つので練習していきたいと思います。ドウヤレバイイノカシラ....
最後に、西チャレ以来な岡山･広島勢やko-he-さんとわいわいできてレース以上に楽しかったです。またお会いしましょう。
最近のあれでそれでレポ
何個かレースに行ってきたので報告です。
沖縄？知りませんね....。
･きらら浜サイクルミィーティング
TT、クリテ、エンヅロ全てに出場。調子に乗って後悔しました。入賞ならず。
クリテとか集団走行の感触が少し分かったので価値がありました。エンヅロは実業団やプロも来ていたのでけっこうレベルが高かったんじゃないかしらん。
アップするチームメイト達。photo by わたし
･西チャレ
B-3クラスに出場。チームメイトのアシストもあり優勝できました。やっぱり表彰台の真ん中は最高ですね。ホビーレースに近い感じでしょうか。中国地方の方とも会えて楽しかったです。
AERNARIO
かっこいいETTRジャージ photo by @M_Dworks まーとさん
ちなみにETTジャージのデザインをされているのもまーとさんです。
・九チャレ
A-Eクラスに出場。18位とだめだめ。序盤に鹿屋大学その他1名の4名による逃げ。終始、鹿屋のコントロール下でアタックにチェックが入る。最終的に2:40差で逃げ切り。メイン集団のアタマも鹿屋が独占。かつてないほど積極的にアタックや逃げに挑戦してみたのでけっこう満足。楽しかった。
スピード感や密集度がすごかったのでこれがエリートクラスかと実感。1人でも逃げにブリッジできる脚力が必要でしたね。練習しないと。
下通の宋運にて。お約束ですね。中華の紅蘭亭もおすすめですよ。
なかなか練習時間が取れませんが次戦に向けて頑張っていきましょう。ツーリング行きたい....。
そういえば新しいSTORCKのフレームが来ていたのでぼちぼち。AERFAST 20thですね。
ツールドおきなわ2016-前日-
表題の通りですが結果は市民210kmを82位でなんとか完走。
つらつらと前日のお話から始めていきましょう。
まずエントリーしたのが9月。レースが11月。結構ギリギリだったみたいで市民100kmなんかはすでに受付終了。140kmもあったけれどまあいいかと脳天気に210kmへポチッ。せっかくなら沢山走りたいものね。
その後あかしさんからレースの完走率を聞いて後悔が有頂天するわたし。旅費を計算して真っ青になるわたし。いろいろ準備することでめんどくさくなるわたしの計3人でお送りいたします。
まず福岡空港からしか那覇空港行きがありません。最寄りが北九州空港なわたしにbad。さらに那覇から開催地の名護市に移動するまでレンタカーが必要。経費up。
そして名護市のホテルはすでに満願御礼。売り切れsoldout寝耳に水泣きっ面にミルクは盆に返らず。
各経費を計算すると
エントリーフィー:18,000yen
飛行機代早割り(skymark):行き13,000yen、帰り16,000yen
レンタカー代1泊2日(フジレンタカー)：vitzを借りて6,000yen、保険代500yen×2
レンタカーガソリン代:2,000yen
宿泊費(天空オキナワ):4,000yen
ちょうど6万円ですね。相当きつかったです。どうせレンタカーを借りるからと10kmほど離れたところに宿を取りました。沖縄のビジホって外見古いアパートみたいなのが多いんですがわたしのところは民宿。オーナーもちゃんとしていて良かったです。
いろいろ勢いでエントリーするレースじゃなかったというのが正直なところです。
空港に到着するとレンタカー送迎用場があるのでそこから店舗へ移動。車を借りることに成功。この時にオプションで払った保険金がわたしを救うのであった.....。
早速ご飯ということでそば処たから家へ。太麺細麺選べるのだけれど太麺をチョイス。スープが優しくておいしい。
まだまだ食べるわよ！ということでらぁあめん花月嵐へ。めっちょ油っこいスープに中華麺チック。さすがにお腹いっぱい。
人に会う約束をしていたけれど少し時間あるわねってことで国際通りへ。コインパーキングを探してうろうろ。。。。やっと近くて良さげなところを見つけて駐車。教は頑張ってバックで入れるぞ！！って思ってるとガッッッッという音で車が止まる。
はてなを浮かべて確認すると車止めのプレートが上がっているではありませんか！(分かるはず)
まあ入れたなら出られるでしょとアクセルを踏むとｷﾞｬﾘﾘﾘ!!!すぐにブレーキを踏み踏み。ネズミ返しになっているし、仕方ないのでこのままにするかと思うものの他の車の邪魔かしらんと駐車の枠に入れるためにバックへ。やめておけばいいのに。。。。
再びバックで踏むとまたｷﾞｬﾘﾘﾘ!!!という音がするので慌ててブレーキ....を踏もうと思ったら踏みかえたつもりでアクセルをめいっぱい踏み込み憐れ車は車止めを乗り越えポールに激突。ハッチバックがめっきょりと凹んでしまいました。。。。
動揺してたんでしょうね。さらに動揺しました。ツイッターで泣き叫んだり家族と連絡を取って何とか平静をとりもどしてレンタカー会社へ電話をしました。オプションの保険に入っているので自損で自走可能ならおそらく修理代等は発生しない。明日の返却で良いとのこと。
申し訳なさすぎたのですが何とか移動手段として使える、明日のレースに気分を引きずり込んでもいけないということで今を楽しむべく国際通りへ。
修学旅行？な学生や観光客がたくさんで沖縄旅行って感じです。あと意外と繁華街は短い感じかしら。
沖縄なのに狛犬。
龍が如くで見た気がする！
こんかんじだった気がする！
沖縄に来たらとりあえず寄ってみたいと思っていた沖縄輪業さんへ。
名護に移動するとゲートも設営されていて明日はレースなんだと感じる心と、ゲートを素通りする車の現実を感じる。
貰った食券を使ってソーキそばを再び食べて、宿に移動。明日をむかえよう。
STORCK AERNARIO PLATINUM G1がやってきた
STORCK AERNARIO PLATINUM G1がやってきた。ツイッターではもう少し早くから言っていたけれど。
STORCKはドイツのメーカー。ロードモデルにエアロ系オールラウンダーAERNARIO、エアロモデルAERFAST、コンフォートモデルFASCENARIO、エンデュランスモデルDURNARIO、アルミモデルVISIONERがある。
というか日本での露出が少ないし代理店も積極的ではないので情報が少ない。わたしもよく分かってないです。なので、調べるときは日本語の情報が少ないので英語の情報を当たることが多くなるかと思います。
今回うちにやってきたAERNARIO含むAERFAST、DURNARIOは上位グレードからPLATINUM、PRO、COMPの3グレードに分かれています。うちに来たAERNARIOはフラグシップのPLATNUMですが、正直PROグレードで充分充分といった気がします。
他にもＴＴモデルのAERO2などもあります。フレームセット1530g。お値段もビックリミリオン越え。グレード違いで40万円ほどのものもありますので造形が気に入った方はそちらの方が手を出しやすいですね。わたしも欲しいです。
さて、今回GIOSから乗り換えるにあたって候補に入っていたバイクがTIME SKYLON、PINALLERO DOGMA F8(PRINCE)、WILIER CENTO1 UHC。
TIMEはガチガチのレーサーというイメージであまりわたしには似合わない。でもいつかはTIME。DOGMA自転車を始めた頃からのあこがれだったけれどお高い。CENTO1かしらと思っていたところでAERNARIOってあったなと気づいて。あれよあれよという間にオーダーしてしまいました。ちょっと心が疲れていたのも関係あると思います。
アッセンブリ、コックピットはENVE。
ENVE SES AEROハンドルは意外と持ちやすいです。手のひらを置いて休むイメージですね。
コンポはクランクだけ90デュラの68アルテミックス。シルバーのクランクが使いたかったから...。 
ホイールはBORA ONE 35 WO×シュワルベONE 25C
さすがに乗り味が違いますね。降りのブレーキフィールや接地感がかなり違うのでそのことについてはおいおい。
ワンポイントのブレーキボルトは6-4チタンのマジョーラブルー。こちらは大阪の自転車屋さんMOVEMENTで買うことができますよ！通販も可能ですよ。
シートポストクランプボルトはトップチューブとシートチューブの付け根に隠れるように配置されています。
最近は 臼式になって隠れているモデルが多いですね。PROPELとかREACTとか。
マシンの乗り味なんかはもう少し乗り込んだら書いていきたいと思います。まだ今シーズンのレースが残っていますので。ちなみに英彦山CTTは400mほどコースが短くなりましたがGIOSの時より11分30秒ほど速く走れたことを報告させていただきます。
椿ヶ鼻の時にコレがあったらとは思います。
まだまだ速くなる余地は残っていますね。
金峰山行った
阿蘇行きたいなって思ったので友だちに声をかけて半ばムリヤリ連れ出した。反省はしてない。彼は自由にもっと走るべき。
前日の夜はこれ。 
とりあえず宋運に行きますよね。ぜひ皆さんもどうぞ。次点で天外天が好きです。熊本ラーメンが食べたいって言うんならこむらさきに行けば良いんじゃないかしら。 
とんこつ細麺ですよね。最高においしい。
替え玉を挟みながら美味しくいただきました。ちょっと夜も更けてきたのでこの辺で帰ります。明日は早起きしないといけないものね。
AM8:00アラームの音で目が覚める。まだ寝たいとぼやくカラダにむち打って起床。そして友だちにモーニングコール。おはよう。
無事に起きることが出来たみたいなので合流。阿蘇に行くには57号を通って大津・立野を経由するんですが地震の影響で大津からは通行止め。ミルクロードを通って行くことに。特に何の問題もないですね。
それよりも金峰山でタイムを計っておきたかったので渋る彼を追い立てて寄り道。阿蘇からは真逆なんですが行きたいものは仕方ないです。
麓から登り始める先輩。
タイムアタックなら問題ないよねと各々のペースで走ります。ジャージなかなかいかしてますね。
梅雨の合間の晴れた日曜日。なかなか人が多くて楽しかったですよ。
コースはほぼ完全に把握しているので一生懸命頑張ります。少し日和って踏み抜けなかったのですが昨年度のベストタイムを1分以上短縮。当時はNITE、今回はR500。それでも大幅に短縮できたのでとても嬉しかったです。
峠に先着したのでカメラで登ってくる人をパシャパシャ撮っていました。こういう場合、単焦点だと構図に限界があるのでますますズームが欲しくなりますね。全く知らない人でもピースしてくれたりと嬉しかったです。データを渡せたら良かったんですけれど。
最後に差される先輩の図。青い人は知らない人です。
先輩もわたしも疲れたし、めんどくさい気持ちが勝ってきた。天気が微妙。何より寒いので阿蘇行きは中止して温泉へ。
金峰山を少し下り、ナルシストの丘を経由して草枕温泉てんすいへ。漱石さんが関係あるらしいけれどそんなこと関係ない。温泉だ温泉。
1時間ほど浸かったり冷ましたりを繰り返してお昼ご飯へ。ちょっと近くにあるお蕎麦屋さんへ。
前菜が凝ってます。佃煮？甘露煮？っていいですよね。
天ぷらと蕎麦定食2000YENくらい。高いけれど自転車に乗った日のごはんは豪華にって決めてるの。蕎麦やうどんはすぐにお腹減るので自転車と相性が悪い気がしますが、今日はもう走らないので全然おっけー。
蕎麦。傍。
サクサクの天ぷらは最高においしい。その上カロリー補給にももってこい。エビと大葉は外せないし蓮根はサクサク。白身もおいしい。
猛烈な勢いで食べる先輩を面白がりながらごちそうさまをして来た道をダラダラ戻る。玉名側から金峰山に登るのは景色も勾配も面白くない気がします。
先行する先輩の図。晴れてきて阿蘇行きを変更したことをちょっと後悔したり。こんど行けば良いかしらね。
何事もなく戻って本日のライドは終了。先輩の後輩やお友達の自転車を眺めたり、おしゃべりをしてゆっくりしました。今度は一緒に走りましょうね。
ぶらり別府旅
ちょっと癒やされにおうちを飛び出して温泉まで行ってきた。行き先は別府。湯けむりかおる街。
午前中は用事があったのでお昼過ぎに出発。
適当に車に自転車を詰め詰め。
しばらく下道を飛ばしていくと別府へ到着。軽で長距離はきついですね...。エンジンを気遣う旅でした。
適当にとったお宿へ荷物を預けて別府-大分をサイクリング。今回のメインはライドじゃないの。
おいしい食べ物！！！！鯛のお寿司。白身おいしいですよね白身。
今回は駅から少し離れたところにあるとよ常さんへ。ひとりで入ったけれど何の問題もなかったですよ。もっといろいろ食べたかったです。
豊後牛のたたき。プロテインを補充しないと。おいしいいい。
その他にも名物とり天などを注文して美味しくいただきました。次もまたお邪魔して他の物も沢山食べたいです。
その後すぐにスタバへ移動してそーせーさんとこーへーさんと合流。はなしに聞いていたけれどイケメンでした。.......。
お二人ともNEILPRYDE BURA SLに乗ってます。そーせーさんはGIANT TCRで来られていましたが。
スタバが10時に閉まると追い出されたので近くの公園に移動して写真撮影アンドおしゃべりタイム。こーへーさんのBURAを眺めながらすげーかっこいーかるーいってずっと言ってましたね。
ハイエンドバイクｽｹﾞｪ
フレームはもちろんカーボンなんだけれどホイールまでカーボンなんだよ。
流行のレーゼロカーボンだ！って騒いでました。
オールブラックのバイクは精悍でかっこいいですよね。
3人でベンチに腰掛けてお二人の話を聞いていました。まあツイッター歴が長いんですね。知らないことばかりでした。
こーへーさんはナイトライド、大分に戻るということで少し早めのサヨナラ。また明日です。わたしは夜走りたくない。
その後はそーせーさんに案内されてラーメン屋さんへ。ラーメン久しぶり。
見てこのraphaおじさん！撮影用にわざわざサコッシュを前に回してくれたよ。
あっさり目の豚骨をおごっていただき本日は解散。ごちそうになりました....！ありがとうございます。
ホテルに戻って浴衣に着替えてすやあ。浴衣って下に何もはかないんですよ知ってましたか。
次の日は天気が微妙なのでサイクリングはせずに観光だけするスタイルです。
起きたら、朝だ！温泉だ！別府で温泉に入らないのは失礼だ！ということで竹瓦温泉へ 
42℃ほどの少し熱いぬるりとしたお湯につかる。温泉が好きなので熱くなったら水を浴びて、またつかるルーチンを繰り返し。気持ちいいすよこれ。何度も入れますし。
そして温泉と言ったらコレ。一息に飲み干しちゃいますよね。
その後はそーせーさんと再び合流。昨日ぶりですおはようございます。
そーせーさんの車に乗り込んでデートと洒落込みつつ佐賀関方面へ。おいしいお魚食べたいよね。
こーへーさんはバイクで合流。佐賀関は関の瀬にてランチ。
いろいろあるなと迷いつつ....。
選ばれたのは関あじ定食でした。関鯖は本日揚がらなかったそうで姿が見えず。
ホタルイカの酢の物とか茶碗蒸し、お吸い物に煮物、お漬け物まで全てがおいしくて満足。
本旅行のメイン、関あじと他の魚の刺身。おいしかった。
関のブランドは漁獲地、〆方が決まっていて手順に則ったものがブランドを名乗れるそう。地元民(そーせーさん)曰く関ブランドじゃなくても美味しい魚は揚がるから地元民はわざわざ食べないとのこと。もっともだ....。
こーへーさんがカメラを持ち出してきたので二人でそーせーさんをカメラ沼に誘導しようとしたり。おいしいものの話を聞いたり。ごちそうさまでした。
その後はそーせーさんの提案でカフェに移動してゆっくり。
茶器にも沼があるんですって。
個人的にレアチーズかガトーが好きです。
スマホ撮影なこーへーさん。この後用事があるらしいのでお別れ。わたしはそーせーさんのお世話になっているショップを覗いてみたいので連れて行ってもらいました。自転車旅なら外せませんよね。
今日は天気が微妙だったので次の機会は走りたいですね。また今度。
